国际物流计费核心是按“实际重量”与“体积重量”中的较大值计算，并结合运输方式、附加服务等收取费用。

一、核心计费重量：实际重量 vs 体积重量 

1. 实际重量（Gross Weight）

包裹实际称重的重量（含商品、包装材料），单位通常为公斤（kg）。

2. 体积重量（Dimensional Weight）

针对轻泡货（体积大、重量轻的货物，如抱枕、羽绒服），按体积换算的“虚拟重量”，避免运输空间浪费。

通用计算公式（国际主流）：

体积重量（kg）= 长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）÷ 抛重比

常见抛重比： 

空运（货代/专线）：÷6000

海运：通常不计算体积重量，按“立方米（CBM）”计费。

海运小包：实重与体积重量，取大者计算。 

二、计费单位：

重量单位：国际快递中，快递公司通常以公斤（Kg）为计费单位，以1kg为一个计费单位，例如，4.15Kg的物品计费按5Kg。

体积单位：在海运中，通常不计算体积重量，而是按“立方米（CMB）”作为计费单位，整箱运输以每个集装箱为单位计费，拼箱运输则按照货物所占的体积在整个集装

箱中所占的比例来计费。

三、国际托运计费规则:

最高点测量:即为该包裹单边最突出位置测量。

例如:纸箱尺寸为长:50cm,高:60cm,宽:55cm，客户装满物品后实际称重为15kg

按照纸箱尺寸换算出的体积重量为:50cm x 60cm x55cm÷6000=27.5kg

纸箱实际称重为15kg，而体积重量为27.5kg，那么实际收费会按照28kg计算运费。

四、抛重说明

抛重，核心是物流行业为平衡“轻泡货”（体积大、重量轻的货物，如抱枕、羽绒服），运输成本而设定的规则，即通过将货物体积换算成“体积重量”，最终按“实际重量”与“体积重量”中较大值计费，避免运输空间被轻货占用却收不到对应运费的情况。 

先分别称重货物实际重量、测量货物外包装的长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）【需含包装，按最长、最宽、最高处计算】

通用计算公式：

体积重量（kg）= 长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）÷ 6000 

免抛：只按实际重量计费

半抛：(实际重量 + 体积重量) ÷ 2

全抛：实际重量与体积重量取大计费

马来西亚（空运）：免抛20KG，超出按半抛优惠计费。

如实重5Kg，体积重量15Kg，则按实重计费。

如实重5kg，体积重量28kg，两者相差23kg，则按半抛计费，即（5+28）/2=16.5kg，取整17kg计费。

新加坡、东马（空运）：免抛10kg，超出则按半抛优惠计费。

计算方式同上。

海运小包：实重与体积重量哪个大取哪个。 

其它国家：具体咨询业务员。